|
||||||||||||||||
| от 19-03-2010 15:50:00
В Таллине упал самолет, но люди не пострадали
В Таллине упал самолет, но люди не пострадали
Так выглядел самолет АН-26 польской компании EXIN до сегодняшнего дня. Фото: с сайта компании www.exin.pl Уникальная авиакатастрофа без единой жертвы произошла утром в Таллине. Груженый под завязку самолет АН-26 из-за тумана и отказа двигателя совершил вынужденную посадку на лед озера Юлемисте, из которого таллинцы получают питьевую воду [фоторепортаж] Леонид МАКСИМОВ, спец. корр. «КП» - Северная Европа» — 18.03.2010 Первое, что я встретил на пути от автомобильной стоянки к озеру — это плотная пробка из автомашин, стоявших на Тартуском шоссе. Водители и пассажиры пытались рассмотреть необычный объект на льду озера Юлемисте. Далеко на застывшей глади, метрах в 30-ти от противоположного шоссе берега лежал двухмоторный самолет. Суетившиеся вдалеке люди были величиной с муравьев, толпились вокруг упавшей железной птицы.
Позже будет восстановлена хронология происшествия. Вот как все было: утром 18 марта рядом с Таллинским аэропортом случилось уникальное воздушное происшествие. Заходивший на посадку транспортный самолет АН-26 польской авиафирмы EXIN, который перевозил груз компании DHL не смог с первого раза приземлиться из-за густого тумана. Во время второго захода на посадку, когда до земли оставалось около пары сотен метров возникли проблемы с шасси, а вскоре один из двигателей остановился. Низкая высота полета и сильная загруженность не позволили экипажу начать набор высоты и командир принял единственно верное решение. Перед самолетом расстилалась замерзшая гладь озера Юлемисте, которое служит для таллинцев источником питьевой воды. Едва перемахнув проходящее в сотне метров от конца взлетно-посадочной полосы Тартуское шоссе, срезая плоскостями верхушки кустов самолет буквально плюхнулся на высоченные сугробы окружающие озеро и проскользив по льду пару сотню метров остановился недалеко от берега.
Фото: Эти бочки привезли для откачки керосина из самолета
По рассказам очевидцев летчики самостоятельно покинули борт и направились в сторону аэропорта. Вскоре на место происшествия прибыли экипажи спасателей, скорой помощи, полиции и аэродромных служб. Они действовали слаженно и эффективно, но на контакт с прессой, которая присутствовала в большом количестве шли очень неохотно. С трудом удалось добиться разрешения подойти к месту посадки поближе, но подходить к самолету и расспрашивать спасателей категорически запретили. Корреспонденту «Комсомолки» удалось перекинуться пару слов со спасателем, который тащил к самолету длинную доску. По его словам действовать приходилось быстро, так как из баков самолета начал выливаться авиационный керосин, а озеро как уже говорилось — питьевое.
Пока тракторы пробивали через сугробы дорогу, спасатели доставляли на снегоходах емкости, чтобы как можно меньше керосина попало в озеро. Через несколько часов большее количество топлива было откачано, но тут начались новые трудности. Лед под винтокрылой машиной, весящей более 25 тонн начал медленно проседать. Пришлось срочно разыскивать доски, чтобы попытаться подпереть самолет, не дать ему погрузиться в воду. После того, как ситуация стабилизируется ситуационный штаб будет решать задачу, как вытащить застрявший в озере самолет на сушу. На место чрезвычайного происшествия прибыл консул Республики Польша Петр Стажиньски, который несколько прояснил ситуацию. По его словам о происшествии в Польском консульстве узнали из интернета. Авария произошла в 10.21. Всего на борту было 6 человек: четыре члена экипажа и двое сопровождавших груз. При вынужденной посадке легкие травмы получил командир воздушного судна. Его доставили в больницу и после осмотра отпустили. Господин консул сказал, что все спасшиеся находятся в прекрасном настроении и радуются своему второму рождению. Уже вечером все они должны вылететь на олете в Хельсинки.
Как сообщает один из очевидцев, который в момент аварии находился на диспетчерской вышке аэропорта, у самолета не возникало проблем с шасси. При заходе на посадку в условиях плохой видимости у самолета встал левый двигатель. Когда воздушное судно вышло из облаков на высоте около 100 метров, диспетчер увидел, что самолет находится в непосадочном положении. Из-за крутящего момента, возникшего в связи с отказом двигателя, самолет развернуло в сторону от полосы, и посадка стала невозможна. Диспетчер дал команду уходить на второй круг, но из-за низкой скорости и малой высоты экипажу не удалось поднять самолет, и командир принял решение идти на вынужденную посадку. Фото автора |
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||